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国庆兰州行(二)  

2017-10-30 21:03:01|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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百年黄河第一桥 
   来到兰州,还要看的就是白塔山下的黄河桥—中山桥,它是一座钢桁架公路桥,这是古老黄河上的第一座公路桥,号称“千古黄河第一桥”
   这座黄河铁桥始建于清光绪三十三年(1907年)二月,宣统元年(1909年)六月竣工。到现在已经是110年了。当初桥长230多米,宽7米多,平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体,石墩石台,共有5跨。桥面上铺2层木板,两边有扶栏,“旁便徒行,中驰舆马”。桥的两端建有牌坊,上面横匾分别题有“三边利济”,“九曲安澜”的字样。百年前,在穷乡僻壤的甘肃省能建起一座钢跌大桥,已可谓是一个奇迹。光绪三十一年( 1905年)夏天,泰来洋行的德国商人喀佑斯到甘肃游历,与有关部门签了合同,从国外购料,开始建造铁桥。当时,各种桥梁材料由海路运来我国,在天津上陆,经铁路运到河南郑州,然后再用骆驼、大轴踏车等运输工具送到兰州。由于路途遥远,运费相当昂贵,据记载,造桥的工料共用银16.5万两,而运费则用了14万多两。
  百年风雨,弹指一挥间解放后经过几次大修,2004年5月,兰州市政府又投资近千万元,对黄河铁桥开始进行建国以来最彻底最大规模的维修加固。在原来钢桁架的水平肢上加了一根弯曲形的上肢,桥面改用钢筋混凝土板,使桥面的纵横梁变为组合梁,提高了承载能力,20吨重的汽车可以畅行无阻。对黄河铁桥南北桥头广场和桥体“亮化工程”进行全面改造。黄河铁桥及改扩建后的铁桥广场以崭新的面貌呈现在兰州市民和游客面前。
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